Durante más de 15 años, piloto de líneas aéreas comerciales joi schweitzer ha estado cumpliendo su sueño de la infancia de volar por los cielos. Schweitzer, quien primero trabajó como asistente de vuelo antes de obtener su licencia de piloto, se ve a sí misma como un modelo a seguir para las jóvenes negras que tienen el mismo sueño para ellas.
“Nunca había visto a nadie que se pareciera a mí en esta industria, y sabía que convertirme en piloto sería un paso innovador”, dice Schweitzer, quien actualmente vuela para American Airlines (y a quien quizás reconozcas de la competencia de reality shows). El topo). “La representación importa, y es importante que las niñas de color vean a alguien como yo en un campo de élite dominado por hombres. Si yo puedo hacerlo, ellos también”.
Desde que inició su carrera, Schweitzer ha experimentado muchas y, en ocasiones, literal–los altibajos de la vida del piloto. En medio de largas escalas, retrasos inesperados y cambios climáticos impredecibles, Schweitzer ha aprendido a modificar sus hábitos de salud para eludir el agotador estilo de vida que conlleva el trabajo.
¿Uno de esos trucos? Capas con un montón de SPF antes embarque.
Estas son las razones por las que debes usar protector solar en un avión
Cuanto mayor es la altitud, más cercana es nuestra proximidad al sol. Cuando estás en un avión, aumenta tu exposición a los rayos nocivos del sol, lo que abre tu piel al daño potencial de los rayos UV.
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Para los miembros de la tripulación de vuelo, esta exposición repetida a la luz solar los hace el doble de probabilidades de desarrollar melanoma que el resto de la población. Un estudio impactante descubrió que los pilotos que vuelan durante 56,6 minutos a la altura máxima están expuestos a la misma cantidad de radiación cancerígena UV-A que una sesión de 20 minutos en una cama de bronceado (¡sí!).
“Los pilotos siempre están expuestos a los rayos nocivos del sol”, dice Schweitzer. “Tenemos ventanas bastante grandes en nuestra cabina de vuelo y eso hace que nuestra piel sea más susceptible al cáncer de piel. Me gusta llevar protectores solares conmigo, uso lentes de sol eficientes y, por supuesto, mi rutina de cuidado de la piel es importante”.
Para combatir la exposición dañina al sol y mantener su piel hidratada, Schweitzer combina su rutina diaria con una gran cantidad de SPF. Y con la temporada de viajes oficialmente sobre nosotros, todos podríamos aprender algunos consejos para el cuidado de la piel de alguien que vuela casi a diario.
Los favoritos de SPF que usa un piloto antes de cada vuelo
Antes del despegue, Schweitzer se asegura de aplicar protector solar facial con al menos SPF 30, que es el mínimo indispensable que los dermatólogos recomiendan para el uso diario.
“Me encanta Neutrogena SPF 45 y lo uso a diario”, dice. «Se siente rico y continúa de manera uniforme sin dejar una película».
En los raros días en que su piel necesita un poco de amor extra, Schweitzer dice que usará Age Reverse Day Repair SPF 30 de Exuviance ($ 82) o el protector solar SPF 42 de Shiseido ($ 38). El protector solar Exuviance está repleto de ingredientes antienvejecimiento, como retinol y neoglucosamina, mientras que Shiseido ilumina la piel con una dosis adicional de vitamina C.
“Ambos productos funcionan sin problemas y sin problemas, y se ven muy bien debajo de mi maquillaje”.
Incluso para más protección de la piel, Schweitzer dice que complementará su estilo de maquillaje con un polvo fijador infundido con SPF como el polvo fijador de velo mineral SPF 25 de bareMinerals ($33). Este polvo suelto se aplica transparente y agrega una capa adicional de protección UV para vuelos diurnos.
Debido a que el protector solar debe volver a aplicarse cada dos horas, Schweitzer se asegura de volver a usar un producto que no estropee su apariencia de maquillaje.
“Para vuelos largos, usaré un SPF 50, y cada pocas horas, usaré la niebla fijadora de Supergoop”, dice ella. Este spray ultrafino contiene la protección UV de SPF 40 en cada rociado.
Cómo una piloto cuida su piel después de volar
viajeros frecuentes saber lo agotadores y deshidratantes que pueden ser los vuelos largos. Después de lavarse la cara al final del día, a Schweitzer le gusta usar un suero hidratante de ácido hialurónico, específicamente el suero ácido avanzado de StriVectin ($ 79). Este suero brillante rellena e hidrata la piel cansada, al tiempo que suaviza la apariencia de líneas finas y arrugas.
Finalmente, Schweitzer trata su piel con una crema de noche reparadora. En este momento, le encanta la crema en gel de recuperación Bright Boost Overnight Recovery de Neutrogena ($22), una fórmula energizante repleta de retinol, vitamina C y neoglucosamina.
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